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弹条

Ⅰ型弹条扣件与Ⅱ型弹条扣件的区别：

1、扣压力不同

Ⅰ型弹条扣件：扣压力不足；

Ⅱ型弹条扣件：扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。

2、弹程不同

Ⅰ型弹条扣件：弹程偏小；

Ⅱ型弹条扣件：弹程较大，不小于10mm。

3、应用的钢轨规格不同

Ⅰ型弹条扣件：一般都是紧固50kg/m钢轨；

Ⅱ型弹条扣件：用来连接60kg/m钢轨。

弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件，随着重载高速铁路的发展，近年来又研制成功弹条Ⅱ，Ⅲ型扣件等。

弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成，弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同，弹条Ⅲ型扣件为无螺栓无挡肩扣件。

        弹条扣件是一种比较重要的铁路配件，其中，弹条是一种弹性零件，它与螺栓、挡板组合在一起，合称扣件。扣件是轨道重要组成部件，钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨的正确位置，阻止钢轨的纵向和横向位移，防止钢轨的倾翻。同时还能提供必要的弹性、绝缘性能，对轨距、水平有一定的调整能力。由此可见，弹条扣件是保证铁路安全的重要部件。 弹条生产的主要流程是，下料、中频加热、冲压成型、油冷淬火、中温回火、喷丸处理、防腐处理。而为了确保弹条的性能和金相组织，要求淬火后硬度应达到HRC60。回火后硬度应为HRC44-48。弹条经300-500万次疲劳试验后不得折断，残余变形不得大于1.0mm。弹条扣件，淬火组织主要为马氏体，并有少量残留铁素体和小块贝氏体，而且要符合标准规定的级别。回火组织应为均匀的回火 屈氏体和回火索氏体。希望大家能够通过这些信息，增加对弹条扣件的了解。当然，如果您是想要购买弹条扣件，我公司将会根据您的需求，提供型号齐全，品质可靠，价格合理的弹条扣件；如果您是想要进一步了解弹条扣件，一方面可以登录我公司查阅相关信息，另一方面可以拨打热线电话洽谈合作。

        铁路配件是铁路线路线的组成部分，这儿特指的路轨包含铁轨、轨枕、相互连接零件、道床、防爬机器设备、轨撑和道岔等。做为一个性工程项目构造，路轨铺装在路基工程之中，起着列车运行的导向性功效，立即承担机车车辆以及载荷的极大工作压力。在列车运行的驱动力功效下，它的每个组成部分务必具备充足的抗压强度和可靠性，确保高铁列车按规定的速率，安全性、稳定和连续地运作。在每一年的车辆购置中，除开增加里程数产生增加的车辆需求以外，还包括了很大一部分车辆升级换代的需求。铁路配件多年来迅猛发展，在铁路配件加速和重载的大背景图下，以便保持数百公里车速或是几十吨左右重载的总体目标，务必要装备考虑髙速重载必须、可以信赖而且***的铁路配件，这将立即加速对科技含量较高的汽车配件需求，新一代的商品和技术性会有十分大的发展趋势室内空间。